Arquitectos: Metro Arkitekter Ubicación: Hyllie Torg, Malmö, Suecia Equipo de Proyecto: Claes R Janson, resp; Ola Arnholm, project architect; Carl Kylberg, Anna-Karin Joelsson, HL; Jörgen Åkerlund Otros Consultores: ÅF/ Sweco, Tyrens, Sweco Contratista: Jernhusen AB Construcción: NCC Superficie: 10.000 m2 Fecha: 2010 Fotografías: Rafael Palomo
Arquitectos: EDGE studio + Pfaffmann & Associates Equipo: EDGE studio: Gary Carlough AIA, Jonathan Golli, Matt Fineout AIA, Stephen Mrdjenovich / Pfaffmann & Associates: Rob Pfaffmann AIA, Carl Bergamini RA, Erik Hokanson Ubicación: Pittsburgh, PA, Estados Unidos Cliente: Port Authority of Allegheny County Fotografías: Jonathan Golli, Carl Bergamini
Arquitectura: Burgos & Garrido, Porras La Casta, Rubio A. Sala, West 8 Director: Ginés GarridoAutores del Proyecto mrío arquitectos asociados S.L.: Francisco Burgos, Ginés Garrido, Arantxa La Casta, Fernando de Porras-Isla, Carlos Rubio y Enrique Álvarez-Sala. West Urban Design & Lansdcape Architecture b.v.: Adriaan Geuze y Edzo Bindels.Equipo mrío arquitectos asociados Coordinador de equipo/coordinador mrio-west 8: Javier Malo de Molina, arquitecto
¿Cómo cambiaría la vida en los Estados Unidos con un tren de alta velocidad en las próximas décadas? En un momento crítico para la infraestructura de los Estados Unidos, Van Alen Institute hace un llamado a concurso de ideas dirigido a la comunidad internacional de diseñadores, arquitectos, planificadores, cineastas e industrias creativas en pleno, para imaginar los impactos culturales, medioambientales y económicos de una nueva red de trenes.
El llamado a concurso de ideas esta abierto hasta el 21 de Mayo de 2011, 6pm EST. Las 10 mejores ideas recibirán 1,000 USD cada una, y una amplia selección de proyectos recibirán menciones honoríficas con publicaciones internacionales online e impresas.
Más información del concurso después del salto y en vanalen.org/lasr
Arquitectos: Spora Architects Ltd Ubicación: Muelle del río Danube, Budapest, Hungría Diseñador lider: Tibor Dékány, Sándor Finta, Ádám Hatvani, Orsolya Vadász Equipo del proyecto: Zsuzsa Balogh, Attilla Korompay, Bence Várhidi, Noémi Soltész, András Jánosi, Diána Molnár Diseñador general: Palatium Studió Kft Área del proyecto: 7,100 m2 Año del proyecto: 2007-2012 Fotografías: Tamás Bujnovszky
La nueva línea de metro de Budapest incluye diez estaciones y conecta el sur del centro de la ciudad de Budapest. Ubicado en el río Danubio, se encuentra en la actualidad en construcción. La estación Fővám tér es parte de la primera fase de este proyecto. Sólo un sistema estructural complejo podría cumplir con los requisitos existentes por estar tan cercano al Danubio y la propuesta de construcción.
A continuación dejamos con ustedes parte del trabajo que desarrolló la oficina Neoyorkina LOT-EK en el marco de SCL2110, iniciativa chilena que reunió a destacadas oficinas de arquitectura internacionales para que presentaran propuestas a gran escala imaginando las ciudades de cara al tricentenario. Estas propuestas pretenden abrir un espacio de reflexión en torno a la ciudad y en este caso, el proyecto salió de la capital para trasladarse a Valparaíso.
Como dato aparte les contamos que LOT-EK estará en nuestro país durante el día Viernes y Sábado dando conferencias relacionadas a este evento. Puedes ver la propuesta que presentaron para Valparaíso a continuación.
“Sanhattan” es una de las zonas más congestionadas de Santiago, su condición de barrio de oficinas y negocios lo transforma en un sector denso, con rascacielos y diversos edificios comerciales. Por otro lado, el crecimiento vertical al que se encuentra sometido (ver Torre Titanium y Costanera Center) genera más aun la necesidad de una solución efectiva y rápida a la congestión vial.
Pensando en esto, una consultora privada ingresó una propuesta al MOP (Ministerio de Obras Públicas), donde se puede ver el diseño de una red de teleféricos que conectarán distintos puntos de la zona oriente con una extensión total de 4 kilómetros aproximadamente. Más información e imágenes a continuación.
Si tienen la oportunidad de volar a las Islas Maldivas, nación en el Océano Índico compuesta por increíbles islas de coral, serán recibidos por un ondulado aeropuerto diseñado por Haptic Architects de Reino Unido y Narud Stokke Wiig Architects de Noruega. Ambas empresas han colaborado para crear este curvilíneo terminal que se encuentra en la laguna a fin de no menoscabar las costas de las hermosas islas.
Arquitectos:Chartier – Corbasson Ubicación: Francia Cliente: Amiens Métropole Superficie: 1 900m² SHON Presupuesto: 3,2 M€ HT Programa: Alojamiento para 45 jugadores, camarines, salas de clase y salas de entrenamiento Fecha: 2009 Fotografías: Philippe Ruault, Yves Marchand & Romain Meffre
Poco a poco con el pasar de los días comienzan a conocerse cifras oficiales relacionadas al las construcciones afectadas por el terremoto que sacudió Chile el sábado 27. Hoy Lunes, la Ministra de Vivienda Patricia Poblete entregó cifras en las que señala que 6,378 viviendas sociales levantadas por el SERVIU sufrieron daños mayores.
La oficina wHY Architecture ha diseñado está pieza arquitectónica que a su vez tiene las características de infraestructura urbana. Una obra que perfectamente podríamos imaginar en nuestro tan “basureado” (literalmente para nuestra desgracia) Río Mapocho. El Art Bridge es producto de una reflexión del Río de Los Angeles, el cual rotado es el reflejo de la historia de la ciudad .
Cidade Nova es una estación de metro y un puente peatonal diseñado para la ciudad de Río de Janeiro, el cual pretende conectar 2 lineas de metro. Actualmente el proyecto esta en construcción y es parte de las obras que pretenden implementarse para el 2014, año en que Brasil será sede del mundial de fútbol.
La propuesta se ubica en la Avenida Presidente Vargas en el distrito de Gamboa, el cual es un suburbio antiguo en decadencia a pesar de su valiosa arquitectura histórica. Esta avenida es una de las más circuladas, lo que trae como consecuencia una intraspasable barrera física que ha frenado la conexión y revitalización de dicho barrio, acusando una urgente necesidad de conexión entre ambos lados.