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París: Las más recientes noticias y obras de arquitectura

Miguel Chevalier transforma el cielo de una catedral gótica de París

El artista digital Miguel Chevalier ha transformado el techo de la iglesia de Saint-Eustache en un dinámico mapa imaginario para el festival Nuit Blanche 2016 en París. La instalación, titulada Voûtes Célestes, ilumina el amplio techo con diferentes colores brillantes para crear redes de luz que resaltan la arquitectura gótica de la iglesia.

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Oficina Talent.IO / Vincent & Gloria Architectes

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  • Arquitectos: Vincent & Gloria Architectes; Vincent & Gloria Architectes
  • Área Área del proyecto de arquitectura Área:  500
  • Año Año del Proyecto de arquitectura Año:  2016
  • Proveedores Marcas y productos usados en este proyecto de arquitectura
    Proveedores:  Bolmin, Fermacell, Sfel

Paris aprueba construir más espacios públicos en la ribera del Sena

La contaminación que cada año causa la muerte de 2.500 personas solo en París,, que un Patrimonio de la Humanidad esté atravesado por una autopista y la necesidad de espacios públicos, impulsaron a la alcaldía de París a impulsar un proyecto de peatonalización de la ribera norte del Sena.

La iniciativa fue presentada por primera vez en mayo de 2015 y a mediados de este año fue sometido a una consulta ciudadana -no vinculante- para saber qué opinaban los habitantes sobre la posibilidad de tener más espacios libres de autos.

Como les contamos, el plan fue rechazado, pero el municipio decidió que continuaría adelante con su proyecto, por lo que elaboró 10 motivos por los que es necesario tener más espacios para los ciudadanos.

REM: un estudio retroactivo y redactado del arquitecto vivo más grande del mundo

En el canon de los grandes arquitectos holandeses se posa un número de profesionales de renombre, de Berlage hasta Van Berkel. Sólo basándose en su influencia, Rem Koolhaas (nieto del arquitecto Dirk Roosenburg e hijo del autor y pensador Anton Koolhaas) está por encima de todos los demás y tiene, a lo largo de una carrera que abarca cuatro décadas, una búsqueda para redefinir el papel del arquitecto que pasa de tener un oficio regional a convertirse en un actor global, capaz de modelar mundos, ya sean estos reales o imaginarios. Una nueva película, concebida y producida por el propio hijo del protagonista Tomas Koolhaas, quien intentará representar biográficamente el trabajo de OMA mediante "exponer la experiencia humana de [su] arquitectura a través del cine dinámico". Ninguna tarea fácil.

REM: un estudio retroactivo y redactado del arquitecto vivo más grande del mundo - Image 1 of 4REM: un estudio retroactivo y redactado del arquitecto vivo más grande del mundo - Image 2 of 4REM: un estudio retroactivo y redactado del arquitecto vivo más grande del mundo - Image 3 of 4REM: un estudio retroactivo y redactado del arquitecto vivo más grande del mundo - Image 4 of 4REM: un estudio retroactivo y redactado del arquitecto vivo más grande del mundo - Más Imágenes+ 12

Mercado cubierto Secrétan / Architecture Patrick Mauger

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  • Arquitectos: Architecture Patrick Mauger; Architecture Patrick Mauger
  • Área Área del proyecto de arquitectura Área:  4228
  • Año Año del Proyecto de arquitectura Año:  2015
  • Proveedores Marcas y productos usados en este proyecto de arquitectura
    Proveedores:  ETHA, Gérard Ledreux, Joseph Ingénierie

En 2017 París abrirá espacios públicos en una línea de trenes abandonada con proyectos ciudadanos

La línea ferroviaria Petite Ceinture fue inaugurada en 1852 para el traslado de carga y pasajeros. El apogeo que ganó al facilitar los viajes en un recorrido de 32 kilómetros por nueve distritos de la ciudad se extendió por alrededor de 82 años.

Sin embargo, a principios del siglo XX perdió la demanda de pasajeros frente a los automóviles, por lo que en 1934 dejó de ofrecer este servicio, quedando solo el de carga que se mantuvo hasta los ’80 cuando definitivamente los trenes dejaron de circular.

Apartmento Cloys / Atelier 56S

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  • Arquitectos: Atelier 56S; Atelier 56S
  • Área Área del proyecto de arquitectura Área:  102
  • Año Año del Proyecto de arquitectura Año:  2016
  • Proveedores Marcas y productos usados en este proyecto de arquitectura
    Proveedores:  Artemide, Ceramiche Refin

Tower Flower / Edouard François

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  • Arquitectos:  Edouard François;  Edouard François
  • Área Área del proyecto de arquitectura Área:  2600
  • Año Año del Proyecto de arquitectura Año:  2004
  • Proveedores Marcas y productos usados en este proyecto de arquitectura
    Proveedores:  Ductal®

Patterlini Benoit le otorga un radical nuevo uso al Arco del Triunfo en París

El arquitecto francés Patterlini Benoit ha pensado en el diseño de un edificio de uso mixto que envuelve la mitad exacta del Arco del Triunfo en París, Francia. Finalizada en 1836 como un memorial de la victoria de la armada francesa bajo la Revolución Francesa y las Guerras Napoleónicas, el Arco del Triunfo es uno de los hitos urbanos más visitados del mundo.

Sin embargo, Benoit postula que su estatus como un destino turístico lo ha removido del paisaje urbano de los parisienses que lo ven diariamente. Su propuesta intenta recuperar el monumento para la ciudad, al dividir el arco con uno enorme espejo plano, que visualmente completa el monumento desde una perspectiva y le entrega una nueva función desde la otra. En este sentido, Benoit plantea que la estructura "puede traía a la modernidad (sic) sin negar su historia".

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Sobrevuela Nueva York, París e Islandia con estas increíbles panorámicas

Desde 2009, Mario Carvajal captura increíbles fotografías panorámicas en su Colombia natal y alrededor de los principales puntos del planeta: se ha subido al Empire State en Nueva York y a la torre Colpatria en Bogotá, ha capturado la belleza geográfica de Islandia y desde un dron ha capturado la intensidad nocturna de París.

Como plantea Carvajal en conversación con nuestro sitio, las imágenes en 360° "permiten al espectador sumergirse en un 'mundo virtual' para experimentar sensaciones inmersivas atractivas e interesantes". Y claro, con el nuevo impulso que ha recibido este tipo de fotografías con la masificación de hardwares y una inusual cotidianidad a través de Facebook, el trabajo de Carvajal llega a nuevos niveles, permitiendo a miles de personas conocer el mundo desde las alturas.

A continuación, te invitamos a conocer sus mejores trabajos desde icónicos edificios y paisajes alrededor del mundo. Para una experiencia plena, te recomendamos usar Google Cardboard.

Complejo Público de Macdonald / Kengo Kuma & Asociados

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  • Arquitectos: Kengo Kuma & Associates; Kengo Kuma & Associates
  • Área Área del proyecto de arquitectura Área:  14799
  • Año Año del Proyecto de arquitectura Año:  2014
  • Proveedores Marcas y productos usados en este proyecto de arquitectura
    Proveedores:  Knauf, EQUITONE, Metsa Woods, Plaka, VMZINC

Ocho ejemplos de que es posible descontaminar los ríos urbanos

El crecimiento urbano desenfrenado de las ciudades -y a veces desordenado- sumado a la falta de inversión por parte del Estado y a la falta de campañas de sensibilización de la población -o más bien, debido a la ausencia de educación pública sobre el tema- son factores considerables del porqué los ríos no reciben el tratamiento que se merecen. La falta de sistemas de saneamiento y de eliminación de residuos industriales agregan un problema más a este panorama.

En la actualidad, los 500 ríos más grandes del mundo se enfrentan a problemas de contaminación, de acuerdo a la Comisión Mundial del Agua. Sin embargo, muchas ciudades han logrado transformar sus ríos en descomposición en las postales más hermosas, como París y Londres, integrándolos a su vida económica, social y urbana. Recientemente, la revista brasilera Exame hizo una lista con algunos ejemplos que pueden inspirar a las autoridades con la esperanza que en el futuro nuestros ríos reciban el mismo tratamiento que recibieron los ríos europeos.

Conoce los ocho ejemplos en que se limpiaron los cursos de agua urbanos.

En perspectiva: Konstantín Melnikov

"La arquitectura no es la búsqueda de utilidad o practicidad. La arquitectura es belleza. No existe ni puede existir otro tipo de arquitectura". 

Paso sobrenivel Claude Bernard / DVVD Engineers Architects Designers

Paso sobrenivel Claude Bernard / DVVD Engineers Architects Designers - Puente PeatonalPaso sobrenivel Claude Bernard / DVVD Engineers Architects Designers - Puente PeatonalPaso sobrenivel Claude Bernard / DVVD Engineers Architects Designers - Puente PeatonalPaso sobrenivel Claude Bernard / DVVD Engineers Architects Designers - Puente PeatonalPaso sobrenivel Claude Bernard / DVVD Engineers Architects Designers - Más Imágenes+ 8

El Accorhotels Arena / DVVD Engineers Architects Designers

El Accorhotels Arena / DVVD Engineers Architects Designers - RenovaciónEl Accorhotels Arena / DVVD Engineers Architects Designers - RenovaciónEl Accorhotels Arena / DVVD Engineers Architects Designers - RenovaciónEl Accorhotels Arena / DVVD Engineers Architects Designers - RenovaciónEl Accorhotels Arena / DVVD Engineers Architects Designers - Más Imágenes+ 31

  • Arquitectos: DVVD Engineers Architects Designers; DVVD Engineers Architects Designers
  • Área Área del proyecto de arquitectura Área:  62000
  • Año Año del Proyecto de arquitectura Año:  2015
  • Proveedores Marcas y productos usados en este proyecto de arquitectura
    Proveedores:  Odeli

Vivero en Paris / de Alzua+

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  • Arquitectos: de Alzua+; de Alzua+
  • Área Área del proyecto de arquitectura Área:  1300
  • Año Año del Proyecto de arquitectura Año:  2014

Repossi Place Vendome / OMA

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  • Arquitectos: OMA; OMA
  • Área Área del proyecto de arquitectura Área:  90
  • Año Año del Proyecto de arquitectura Año:  2016
  • Proveedores Marcas y productos usados en este proyecto de arquitectura
    Proveedores:  Cymat Technologies Ltd., Goppion

París liberará de su centro a los autos diésel para reducir la contaminación

Desde hace tiempo que París quiere convertirse en un ejemplo de desarrollo sostenible. Ya en 2014 la alcaldesa Anne Hidalgo había anunciado que dentro de 5 años, es decir, en 2019, la ciudad estará libre de los automóviles diésel, lo que representa el 60% de su parque automovilístico.

Desde julio del año pasado, entre las 08:00 y las 20:00 horas, está prohibido que circulen por el centro de la ciudad los vehículos pesados, camiones y autobuses que sean anteriores a octubre de 2001.